Se rendre à Lyon et tester le simulateur de Formule 1 chez I-WAY semble être un jeu d’enfant. En fait, il n’en est rien et il faut même avoir le coeur bien accroché pour cette expérience unique au monde ! Présentation des lieux et retour d’expérience.
Avant toutes choses, il faut savoir que les simulateurs d’I-WAY sont interdits aux moins de 18 ans pour deux raisons : premièrement il faut le permis et les notions de base (freinage et rétrogradage essentiellement) et deuxièmement ce n’est pas un gamin de 10 ans qui peut monter à bord des monstres mécaniques car il risque d’être malade.
Dès que l’on rentre dans l’immense bâtiment de 5000m², on sent tout de suite que nous sommes pas dans un lieu comme les autres. Les murs sont dépouillés de toutes fioritures et le sol en béton ciré, ici pas de « bling bling » et tout a été pensé pour en faire un endroit vraiment unique.
Le hall d’accueil
Le projet I-WAY est né il y a un peu plus de quatre ans à la suite d’un constant de ses créateurs (Pierre Nicolas, Daniel Nicolas et Benoit Dupré) : rendre accessible la Formule 1 à tout le monde et non à une vingtaine de privilégiés. C’est vrai que cela est frustrant lorsque l’on aime l’automobile de ne pas pouvoir conduire la voiture que l’on veut ! Aujourd’hui avec I-WAY c’est possible, vous en réviez, I-WAY l’a fait !
Dans son enceinte, I-WAY propose trois zones : Formule 1, endurance et rally. Pour chaque zone, on retrouve six simulateurs, tous reliés en réseau afin de faire de la compétition. Chaque simulateur est contrôlé par neuf ordinateurs, six pour les verins et trois pour les écrans, à l’exception de la partie rally qui compte quatre écrans donc dix ordinateurs.
Les simulateurs sont orchestrés depuis une salle de régie où on contrôle les lumières et les images diffusées sur l’écran géant pour les spectateurs, et bien sur tous les simulateurs. Ambiance garantie !
Pour être un peu plus technique, la technologie des simulateurs d’I-WAY a été mise au point par Fokker Control Cystem Racing , filiale du fabricant hollandais d’avion Fokker et est unique au monde car elle propose six degrés de liberté. Cela veut dire que le simulateur bouge à gauche, à droite, devant, derrière et en haut et en bas. C’est grâce à cette technologie que l’on peut recréer les sensations de vitesse, freinage et les 2G que l’on se prend à bord des bolides !
Mais pour arriver à cela, il a fallu sept mois d’ajustements et de réglages entre le moment où l’équipe d’I-WAY s’est appropriée la technologie de Fokker et le résultat que l’on connait aujourd’hui pour le simulateur. Rien a été laissé au hasard, tout est pensé pour reproduire au mieux la réalité. L’accent a été particulièrement mis sur le son, les écrans de défilement sur le côté et le retour d’effort du volant.
Les simulateurs de Formule 1
Hormis la Formule 1, il y a la zone « endurance » où on conduit une Pescarolo de 650ch, rien que ça. Comme nous le rappelle Pierre ce n’est pas juste une voiture posée là, mais c’est une étroite collaboration entre I-WAY et l’écurie Pescarolo. Dernière zone, le rally. Les fans de Sébastien Loeb et de sensations fortes vont pouvoir prendre place à bord du Citroën C2. Là, on est pas dans la vitesse et des monstres de puissance (quoi que par rapport à une 106 kids) mais plus dans la technique.
Mais la zone rally a une particularité : I-WAY possède une zone de 100m² où est stockée une deuxième configuration de la C2, la version berline. En moins d’une heure, on passe d’une voiture rally en une voiture de tous les jours. Le but est de faire la prévention routière et de la récupération de points pour ceux qui ont une semelle de plomb 
Une de nos premières questions à Pierre a été de savoir pourquoi I-WAY s’est implanté à Lyon. Le bâtiment est en quelque sorte la clé de voute du projet et il fallait donc trouver un endroit pour construire cette magnifique enceinte. Plusieurs collectivités locales ont été contacté et trois lieux ont été proposés : Paris (Marne la Vallée), Bordeaux et Lille. Il fallait un endroit facile d’accès et bien placé sur la carte. C’est donc Lyon qui a été retenu et en plus la ville a insisté pour qu’I-WAY soit présent dans le Pôle Numérique de Lyon, quartier du fleuron technologique de Lyon.
Mais I-WAY ce n’est pas qu’un centre avec des simulateurs c’est tout un concept autour du sport automobile. On retrouve donc une boutique avec des meubles en fibre de carbone très classe, des produits Porsche Design, des chaussures Sparco, …
Au même étage, il y a le bar blanc où on sert des boissons non alcoolisés et le bar restaurant lounge. Confortablement installé dans les fauteils très tendance, on peut suivre la course au travers de la grande baie vitrée qui donne sur la zone Formule 1. La carte a été élaborée par Jean-Christophe Ansanay-Alex de l’Auberge de l’Ile à Lyon et en plus de sa cuisine on retrouve une partie de son équipe pour nous servir. L’idée est de pouvoir déguster les plats avec les doigts ou des baguettes. Nous avons pu tester et effectivement zéro couvert et un régal pour les papilles.
La boutique, le bar blanc, l’espace de vie…
A l’étage inférieur, on trouve un espace forme et beauté composé d’un sauna, d’un hammam, d’une salle de fitness, de danse et de vélos. Bref, tout ce qu’il faut pour brûler les calories et sculpter son corps. Encore une fois, tout est fait avec sobriété mais avec des matériaux choisis et c’est réussi, on se sent bien.
La salle de sport
La découverte d’I-WAY est allée au-delà de mes espérances ! J’ai vraiment « kiffé » conduire une Formule 1 en toute sécurité mais surtout de vivre cette sensation énorme de puissance. I-WAY, il faut le vivre pour le ressentir !
I-WAY propose quatre prix : Formule 1 à 90€, Endurance à 75€, Rally à 60€ et « expérience » (les 3 simulateurs) à 200€. Bon plan pour nos amis lyonnais : I-WAY est présent dans le magazine PiliPili (voir le billet) et propose des bons plans
Un énorme remerciement à Pierre pour son accueil, son partage de passion et le temps passé avec nous !
Les photos et une vidéo qui présentent le lieu unique I-WAY.
![Nokia N8 : photos de vacances [MAJ]](http://www.giiks.com/wp-content/themes/geek/thumb.php?src=wp-content/uploads/14732.jpg&w=35&h=35&zc=1&q=90){kind=small}
sa a l’aire sympa mais asser chere
Quel truc de malade !
Etant originaire de Lyon, je vais y foncer sans hésiter dès que j’y retourne !
Merci pour ce reportage très sympathique.
Comme l’indique Franck, il ne s’agit absolument pas d’un jeu vidéo ou d’une attraction mais bien d’une expérience à vivre : piloter une F1 ! Si vous descendez dans le Sud cet été et que vous avez un peu de temps, faites une halte à Lyon et offrez vous I-WAY ! C’est difficile d’imaginer ce que c’est tant qu’on ne l’a pas vécu !
A mon tour, sincères remerciements à Pierre pour son accueil et tous mes voeux de réussite à I-WAY. A bientôt à Lyon !
Une question : pour 90 € l’expérience dure combien de temps ?
@babosa : La "séance" dure 20 minutes. Je te promets que c’est suffisant car c’est physiquement difficile de piloter une F1! J’ai compris pourquoi on parle de SPORT automobile.
Et ils comptent pas en faire un à Bruxelles cet été
@404 > relativise avec le prix du karting et une séance de baptême de pilotage
@Romain > GO GO GO !
@Will > on a posé la question à Pierre afin de savoir s’il y aura d’autres I-WAY en France ? Non, mais peut être ailleurs… en Angleterre idéalement. Donc pas de Bruxelles.
@Patmobile > je dis que je t’ai mis 2 tours en 20 minutes et que j’ai fait 1 min 50 sec (meilleur temsp du circuit 1 min 31 sec) … et toi 2 min 50 sec ?
@Franck : Je respecte les limitations de vitesse moi lol; même au volant d’une F1 !
Trop cheeeeeeer
Par rapport aux prix d’une session de sports mécaniques, ca reste dans la norme : le côté exceptionnel en plus ! Je crois que je meurs d’envie d’essayer
J’y suis allé il y a deux semaines et je suis sorti du simulateur au bout de 9 minutes (sur 18) pour cause de gerbouille.
je pense que le concept est TOP mais que le simulateur est reglé sur une configuration trop réaliste.
Outre le fait que cela fait 10euro la minute
Il est en effet impossible d’anticiper les mouvements de la f1 et le freinage est trop mou a mon gout.
Bref j’ai eu la nana comercial au telephone et lui ai donné mon sentiement.
J’y retournerai quand les reglages seront plus dociles.
A moins que ce soit moi qui soit une tapette, ce qui n’est pas impossible, mais bon dans ce cas la je suis pas le seul (2 seulement sont resté en course sur 5 dans ma session ce jour là et d’autres ont carrement vomis.)
Le probleme dans tout ca c’est que ce concept génial ne pourra survivre que s’il est soutenu par du bon bouche a oreille.
Seul Bmole, le coca à 7euros et le parking a 4€ apres la course à 90
mais bon, c’est le prix de l’excellence.
J’espere que tout ca va rentrer dans l’ordre et que IWay va tenir compte des commentaires des premiers usagers.
bonne route.
Mais on agit sur quoi, dans la simulation ?
J’ai lu qqpart qu’on gérait l’accélération, le freinage, ainsi que les vitesses. Mais la direction ? On a le volant qui agit ?
Parce que j’imagine que si on gère mal, on passe la moitié du temps dans le bac à sable !
Bonjour à tous,
j’ai moi même été faire un tour de F1 chez I-WAY
je tenais à vous faire part de mon expérience.
J’en reviens… j’ai failli gerber.
j’ai déjà effectué un stage de conduite sur une porsche 911 bi-turbo et une F430 sur circuit, je pensais donc me régaler… pas du tout…
L’impression que tout ça m’a donné est d’essayer de piloter avec un mec qui vous secoue le corps et la tête en permanence et dans des mouvements opposés à toute logique de sensation.
Vous avez un temps de latence entre l’accélération et le freinage, le temps que la voiture aille de l’arrière à l’avant.
Le volant est bien trop sensible, en ligne droite vous faites à peine 1 ou 2 cm à droite et à gauche et votre casque cogne contre l’habitacle…
Les écrans sont bien trop petits et le graphisme limité pour qu’on se sente immergé et ont 2 coupure noir
(3 écrans collés l’un à coté de l’autre)
J’ai réussis à tenir 5 km, en roulant à fond (j’ai peut être voulus trop en faire dès le début) et j’ai été obligé d’appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence si je ne voulais pas repeindre le cockpit de vomis…et j’ai été malade, j’ai eu la nausée toute la journée
Le comble de tout ca, c ‘est qu’une fois appuyé sur le bouton d’arrêt c’est finis il n’y a même pas de geste commerciale ou quoique ce sois d’autre, donc j’ai dépensé 90 euros (enfin 180 euros car j’ai invité ma copine qui elle a tenu 22km avant d’arrêter et d’être malade) pour un simulateur de lave linge ou un tour de space mountain (quoique le space moutain je n’ai pas été malade)
accueil pas terrible, ambiance froide………
C’est dommage je comptais vraiment me faire plaisir.
Voila mon expérience, j’espère qu’elle vous serviras.
bon j’en reviens c’est cher pour ce que c’est, a cause des touses qui gerbes dans tous les sens ils ont reduit la temps de course soi 3 min de qualif + 10 min de course. pour 90 euros ……
Sachant qu’on ameliore les temps au tour de quasi 30 secondes et qu’on commence a avoir des sensation a la fin du temps imparti je trouve cela vraiment dommage de limiter autant. Si on se sens mal on sort et puis c’est tout. Apres mdr quand il demande de venir avec un tee shirt de rechange vu comme c’est court t’a meme pas le temps de t’echauffer…. alors de la a transpirer. Un tour de moto me procure de bien meilleur sensation. Pour 90 euros inscrivez vous pour 3 heures de conduite moto meme dans un moto ecole. vous serez moin deçu..
les graphisme lol c’est un processeur d’atari qui doit cadenser le truc… les f1 noir sans motif qui ne ressorte pas en mode course c’est fort dommage….
Du pur bonheur !!
J’ai essayé la F1 étant un accro de ce sport. C’est clair il faut connaître un minimum le pilotage. Avoir un gros coeur c’est essentiel et surtout ne pas être manchot et timide sur le volant et la vitesse.
Si vous avez des notions de pilotages, les sensations sont bien là et le réalisme et tout simplement époustouflant. Je confirme également pour la chaleur, c’est du sport ça fait transpirer ! Rien d’exceptionnel cependant et tout à fait normal. En sport auto, je vous rappelle qu’il n’est pas rare d’atteindre plus de 60° dans l’habitacle. Qu’on ne s’y trompe pas, ici ce n’est pas un jeu vidéo mais belle et bien un vrai simulateur issu de la technologie aéronautique. Si vous souhaitez connaître les sensations d’une vraie F1, être dans les conditions de course d’un grand prix, là vous serez servie. Petit joueur de playstation et autre Xbox passez votre chemin si vous n’aimez pas les sensations extrêmes que procure le vraie pilotage. Encore une fois comme en sport auto extrême, il faut un très gros coeur, de la concentration et attaquer. Excellent pour les entraînements et travailler la finesse de pilotage sans risquer de plier le matériel à plusieurs milliers euros.
Concernant le prix franchement ce n’est pas cher pour ce niveau de technologie et ça n’existe nulle part au monde. Comme d’habitude en France on veut le meilleur pour pas un rond. Dans ce cas restez avec vos playsation et Xbox.
Pour les autres allez y, foncez, ca restera un moment très très fort en sensations et certainement inoubliable.